————————————————————————————————————————————————— ——-

Nazwa produktu: Pompa oleju silnikowego

Materiał: stop aluminium

Temperatura pracy: 200 ℃

Typ koła pasowego: przekładnia

Gwarancja: 2 lata / 1 rok po złożeniu / 60 000 km

Cena FOB: do negocjacji

Pakowanie: Visun lub Neutralny

Płatność: do ustalenia

Termin realizacji: do ustalenia

Silnik: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

————————————————————————————————————————————————— ———————–

Jak działa pompa olejowa

Zasysanie oleju i ciśnienie oleju w pompie wtryskowej odbywa się poprzez ruch posuwisto-zwrotny tłoka w tulei tłoka. Gdy tłok znajduje się w dolnym położeniu, otwierają się dwa otwory olejowe w tulei tłoka, wewnętrzna wnęka tłoka tuleja tłoka jest połączona z kanałem olejowym w korpusie pompy, a paliwo jest szybko napełniane komorą olejową. Gdy CAM dotrze do rolki korpusu rolki, tłok podnosi się. Przesuwaj w górę od początku tłoka, aż olej otwór jest zablokowany przez górną powierzchnię końcową tłoka.

W tym czasie paliwo jest wypychane z komory olejowej do kanału olejowego pod wpływem ruchu tłoka. Dlatego też to podniesienie nazywa się suwem wstępnym. Gdy tłok zablokuje otwór olejowy, rozpoczyna się proces tłoczenia oleju. Ciśnienie oleju w komorze olejowej gwałtownie wzrasta, gdy tłok podnosi się. Kiedy ciśnienie przekracza sprężynę sprężynową i górne ciśnienie oleju w zaworze olejowym, górna część zaworu olejowego jest otwierana, a paliwo jest wtłaczane do przewodu i wysłany do wtryskiwacza.

Moment, w którym otwór wlotowy oleju na tulei tłoka zostaje całkowicie zablokowany przez górną powierzchnię końcową tłoka, nazywany jest teoretycznym punktem początkowym dopływu oleju. Gdy tłok nadal porusza się w górę, dopływ oleju jest kontynuowany i proces tłoczenia oleju trwa aż spiralne skos na tłoku otworzy otwór powrotny oleju w tulei tłoka.Po otwarciu otworu olejowego olej pod wysokim ciśnieniem przepływa z powrotem do kanału olejowego w korpusie pompy z komory olejowej przez podłużny rowek na tłoku i otwór zwrotny oleju na tulei tłoka.

W tym momencie ciśnienie oleju w komorze olejowej tulei tłoka gwałtownie maleje, a działanie ciśnienia oleju w sprężynie i wężyku wysokociśnieniowym spada z powrotem do gniazda zaworu, a wtryskiwacz natychmiast zatrzymuje wtrysk oleju. W tym momencie , choć tłok nadal podnosi się, dopływ paliwa zostaje zatrzymany. Moment, w którym otwór powrotny oleju w tulei tłoka zostaje otwarty przez przeciwprostokątną tłoka, nazywany jest teoretycznym punktem końcowym dopływu oleju. W całym procesie ruchu w górę tłok, tylko środkowa część skoku to proces ciśnienia oleju, ten ruch nazywany jest efektywnym skokiem tłoka.

Dane oryginalnego wyposażenia: