Poważny niedobór pracowników, w tym kierowców ciężarówek, wywołał niedawno w Wielkiej Brytanii „kryzys łańcucha dostaw”, który nadal się pogłębia.Doprowadziło to do poważnych niedoborów w dostawach artykułów gospodarstwa domowego, gotowej benzyny i gazu ziemnego.

W środę Reuters podał, że aż 90 procent stacji benzynowych w głównych brytyjskich miastach zostało wyprzedanych i nastąpiła panika zakupowa.Detaliści ostrzegali, że kryzys może uderzyć w jedną z wiodących gospodarek świata.Znawcy branży i rząd brytyjski wielokrotnie przypominali ludziom, że nie brakuje paliwa, tylko brakuje siły roboczej do transportu, a nie paniki związanej z zakupami.

Niedobory kierowców ciężarówek w Wielkiej Brytanii wynikają z pandemii koronaawirusa i brexitu, co grozi zaostrzeniem zakłóceń i gwałtownym wzrostem cen w okresie poprzedzającym Boże Narodzenie, w związku z zakłóceniami łańcuchów dostaw wszystkiego, od żywności po paliwo.

Niektórzy europejscy politycy powiązali niedawny niedobór kierowców w Wielkiej Brytanii i „kryzys łańcucha dostaw” z wyjściem tego kraju z UE i jego wyobcowaniem z bloku.Urzędnicy rządowi obwiniają jednak pandemię wirusa za brak szkoleń i testów dziesiątek tysięcy kierowców ciężarówek.

Zrzut ekranu raportu Reuters

Decyzja ta nastąpiła zaledwie kilka dni po wydaniu przez rząd premiera Borisa Johnsona milionów funtów na walkę z niedoborami żywności spowodowanymi rosnącymi cenami gazu, podała Reuters.

Jednak 26 września stacje benzynowe w całej Wielkiej Brytanii zostały zmuszone do zamknięcia ze względu na utworzenie długich kolejek i wyczerpanie zapasów.Reporterzy Reutersa zaobserwowali, że do 27 września stacje benzynowe w miastach w całym kraju były zamknięte lub znajdowały się na nich napisy „brak paliwa”.

25 września czasu lokalnego na stacji benzynowej w Wielkiej Brytanii wywieszono tabliczkę z napisem „wyprzedane”.Zdjęcie z thepaper.cn

„Nie chodzi o to, że brakuje benzyny, ale o poważny niedobór kierowców samochodów ciężarowych, którzy mogliby ją przewozić, co uderza w brytyjski łańcuch dostaw”.Jak wynika z raportu Guardiana z 24 września, brak kierowców ciężarówek w Wielkiej Brytanii powoduje trudności w transporcie gotowej benzyny, a niedobory siły roboczej pogłębiają specjalne kwalifikacje potrzebne do przewozu substancji niebezpiecznych, takich jak benzyna.

Zrzuty ekranu raportu Guardiana

Stowarzyszenie Detalistów Paliw (PRA), które reprezentuje niezależnych sprzedawców detalicznych paliw, podało, że jego członkowie donoszą, że w niektórych obszarach od 50 do 90 procent pomp jest suchych.

Gordon Balmer, dyrektor wykonawczy PRA, który pracował dla BP przez 30 lat, powiedział: „Niestety, w wielu częściach KRAJU obserwujemy panikę związaną z zakupami paliwa”.

„Musimy zachować spokój”.„Proszę nie wpadać w panikę, kupujcie, jeśli ludziom zabraknie paliwa w układach paliwowych, będzie to dla nas samospełniająca się przepowiednia” – powiedział Ballmer.

Sekretarz środowiska George Eustice powiedział, że nie brakuje paliwa i nalegał, aby ludzie zaprzestali panikowych zakupów, dodając, że nie planuje się zatrudniania personelu wojskowego do prowadzenia ciężarówek, ale wojsko pomoże w szkoleniu kierowców ciężarówek testowych.

Orzeczenie to nadeszło po tym, jak Grant Shapps, minister transportu, powiedział BBC w wywiadzie z 24 września, że ​​Wielka Brytania cierpi na niedobór kierowców ciężarówek, mimo że w rafineriach znajduje się „dużo benzyny”.Namawiał także ludzi, aby nie wpadali w panikę podczas zakupów.„Ludzie powinni w dalszym ciągu kupować benzynę tak jak zwykle” – stwierdził.Rzecznik premiera Borisa Johnsona również powiedział na początku tego tygodnia, że ​​w Wielkiej Brytanii nie brakuje paliwa.

Kryzys w łańcuchu dostaw doprowadził do niedoborów paliwa i długich kolejek przed stacjami benzynowymi w Wielkiej Brytanii w wyniku poważnego niedoboru kierowców ciężarówek w dniu 24 września 2021 r. Zdjęcie z thepaper.cn

Supermarkety, przetwórcy i rolnicy w Wielkiej Brytanii od miesięcy ostrzegają, że niedobór kierowców ciężarówek obciąża łańcuchy dostaw do „punktu krytycznego”, powodując, że wiele towarów znika z półek, zauważył Reuters.

Następuje po okresie, w którym zakłócenia w dostawach również dotknęły część dostaw żywności w Wielkiej Brytanii.Ian Wright, dyrektor naczelny stowarzyszenia branżowego Federacji Żywności i Napojów, powiedział, że niedobory siły roboczej w brytyjskim łańcuchu dostaw żywności poważnie dotykają krajowych producentów żywności i napojów i „pilnie potrzebujemy, aby rząd Wielkiej Brytanii przeprowadził pełne dochodzenie w sprawie sytuacji, aby zrozumieć najpilniejsze kwestie”.

Brytyjczycy cierpią z powodu niedoborów wszystkiego, od kurczaków, przez koktajle mleczne po materace, a nie tylko benzynę, twierdzi Guardian.

Londyn (Reuters) – 20 września niektóre półki londyńskich supermarketów pozostały puste, ponieważ niedobory siły roboczej i rosnące ceny energii ograniczyły dostawy.Zdjęcie z thepaper.cn

W obliczu chłodów na horyzoncie niektórzy europejscy politycy powiązali niedawne „naciski w łańcuchu dostaw” Wielkiej Brytanii z jej staraniami o opuszczenie UE z 2016 r. i determinacją do zdystansowania się od Bloku.

„Swobodny przepływ pracowników jest częścią UE i bardzo staraliśmy się przekonać Wielką Brytanię, aby nie opuszczała UE” – powiedział Scholz, kandydat Partii Socjaldemokratycznej na kanclerza, który prowadzi kampanię na rzecz wyborów prezydenckich w Niemczech.Ich decyzja różni się od tej, którą mieliśmy na myśli i mam nadzieję, że uda im się rozwiązać powstałe problemy.

Ministrowie upierają się, że obecne niedobory nie mają nic wspólnego z brexitem – około 25 000 pracowników wraca do Europy przed brexitem, ale ponad 40 000 nie jest w stanie szkolić się ani testować podczas blokady związanej z koronawirusem.

26 września rząd brytyjski ogłosił plany przyznania tymczasowych wiz 5 tysiącom zagranicznych kierowców ciężarówek.Edwin Atema, szef działu badań programu transportu drogowego w holenderskiej federacji związków zawodowych FNV, powiedział BBC, że biorąc pod uwagę ofertę, kierowcy z UE raczej nie będą przybywać do Wielkiej Brytanii.

„Pracownicy z UE, z którymi rozmawiamy, nie jadą do Wielkiej Brytanii, aby ubiegać się o wizy krótkoterminowe, aby pomóc krajowi wydostać się z pułapki, którą sami zastawili”.– powiedziała Atema.