Volvo Trucks wierzy, że w związku z wprowadzeniem do sprzedaży w tym roku trzech nowych, w pełni elektrycznych samochodów ciężarowych o dużej ładowności, elektryfikacja transportu drogowego ciężkiego jest gotowa do szybkiego wzrostu. Optymizm ten opiera się na fakcie, że elektryczne ciężarówki Volvo mogą zaspokoić szeroki zakres potrzeb transportowych Na przykład w Unii Europejskiej prawie połowa przewozów ciężarowych mogłaby w przyszłości zostać zelektryfikowana.

Wielu nabywców pojazdów krajowych i zagranicznych wykazało duże zainteresowanie elektrycznymi ciężarówkami. Siłą napędową tego są przyszłościowe cele klimatyczne Volvo Truck oraz zapotrzebowanie konsumentów na niskoemisyjny i czysty transport.

„Coraz więcej firm transportowych zdaje sobie sprawę, że muszą natychmiast przejść na napęd elektryczny, zarówno ze względów środowiskowych, jak i z powodu presji konkurencyjnej, aby sprostać zapotrzebowaniu klientów na zrównoważony transport. Volvo Trucks będzie w dalszym ciągu oferować szeroką gamę specjalistycznych produktów. na rynek, co pomoże większej liczbie firm transportowych wejść na drogę elektryfikacji.” „Powiedział Roger Alm, prezes Volvo Trucks.

Do gamy pojazdów elektrycznych dodano trzy nowe pojazdy ciężarowe o dużej ładowności

Wraz z wprowadzeniem na rynek modeli elektrycznych w nowych seriach Volvo Truck FH i FM, zelektryfikowany transport nie ogranicza się już do transportu wewnątrzmiejskiego, ale także do regionalnego transportu międzymiastowego. Ponadto nowa gama elektrycznych modeli Volvo Truck FMX zyskuje coraz większe uznanie branża budowlana i transportowa w nowy sposób bardziej redukująca hałas i przyjazna dla środowiska.

Produkcja nowych modeli elektrycznych w Europie rozpocznie się w drugiej połowie 2022 roku i dołączą one do elektrycznych ciężarówek Volvo serii FL i FE przeznaczonych do transportu miejskiego. Obie kolekcje są produkowane masowo na ten sam rynek od 2019 roku. W Ameryce Północnej Elektryczna ciężarówka VNR jest w sprzedaży od grudnia. Po dodaniu nowych modeli samochodów ciężarowych Volvo Trucks ma obecnie sześć elektrycznych ciężarówek o średniej i dużej ładowności, co czyni ją najbardziej kompletną gamą elektrycznych ciężarówek do zastosowań komercyjnych w branży.

Zaspokaja prawie połowę całkowitego zapotrzebowania na transport w UE

Badania wykazały, że nowy model ma większą ładowność, mocniejszy układ napędowy i zasięg do 300 km. Portfolio Volvo Trucks z napędem elektrycznym może obecnie pokryć do około 45% całkowitego ruchu towarowego w Europie. Stanowiłoby to istotny wkład w zmniejszenie wpływu drogowego transportu towarowego na klimat, który według oficjalnych statystyk odpowiada za około 6 procent emisji dwutlenku węgla w UE.

„Istnieje ogromny potencjał elektryfikacji transportu ciężarowego w Europie i na całym świecie w najbliższej przyszłości.” „Aby to udowodnić, postawiliśmy sobie długoterminowy cel, zgodnie z którym do 2030 r. elektryczne ciężarówki będą stanowić połowę całej naszej sprzedaży w Europa. Wprowadzenie na rynek naszych trzech nowych pojazdów ciężarowych o dużej ładowności stanowi ważny krok w kierunku osiągnięcia tego celu.

Oferujemy szeroką gamę rozwiązań elektrycznych

Oprócz elektrycznych samochodów ciężarowych program elektryfikacji Volvo Trucks obejmuje kompletny ekosystem z licznymi rozwiązaniami serwisowymi, konserwacyjnymi i finansowymi, a także innymi opcjami, które pomagają klientom łatwiej i szybciej przejść na transport elektryczny. Ten pakiet usług pomoże klienci zarządzają swoimi nowymi elektrycznymi flotami transportowymi, utrzymując jednocześnie wydajną produkcję.

„Pełna gama rozwiązań w zakresie transportu elektrycznego, które oferujemy my i nasza globalna sieć serwisowa dealerów, odegra kluczową rolę w zapewnieniu korzyści naszym klientom” – powiedział Roger Alm.

Wkrótce pojawią się ciężarówki elektryczne napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi

W przyszłości elektryczne ciężarówki będą mogły być również wykorzystywane w transporcie dalekobieżnym. Aby sprostać wyzwaniom związanym z większą ładownością i większym zasięgiem, Volvo Trucks planuje zastosować technologię wodorowych ogniw paliwowych.

„Technologia szybko się rozwija i planujemy zelektryfikować transport dalekobieżny przy użyciu akumulatorów i paliwa wodorowego” – powiedział Roger Arm.„Naszym celem jest rozpoczęcie sprzedaży wodorowo-elektrycznych ciężarówek w drugiej połowie tego stulecia i jesteśmy pewni, że uda nam się ten cel osiągnąć”.

Jednak w branży pomp wodnych innowacje technologiczne będą nieuniknione, niezależnie od tego, czy pompy do samochodów ciężarowych Volvo, pompy do samochodów ciężarowych Benz, a nawet pompy MAN, pompy wodne Perkins, a właściwie wszystkie pompy wodne do samochodów ciężarowych o dużej ładowności w UE, USA będą się szybko rozwijać.