Zasada działania pompy elektronicznej: oznacza ruch okrężny silnika poprzez urządzenie mechaniczne, w wyniku którego membrana wewnątrz pompy wykonuje ruch posuwisto-zwrotny, co powoduje ściskanie i rozciąganie wnęki pompy (stała objętość) w powietrzu pod działaniem zawór jednokierunkowy, powstawanie nadciśnienia na wylocie.W otworze pompującym powstaje podciśnienie, co powoduje różnicę ciśnień w stosunku do atmosfery zewnętrznej.Pod wpływem różnicy ciśnień woda pod ciśnieniem jest wprowadzana do wlotu, a następnie odprowadzana z odpływu.Pod wpływem energii kinetycznej przenoszonej przez silnik woda jest w dalszym ciągu wdychana i odprowadzana, tworząc stabilne natężenie przepływu.

Główną funkcją zasady działania elektronicznej pompy wodnej jest wymuszenie chłodzenia oleju na wale turbosprężarki po zgaśnięciu płomienia.Praca turbiny Zewnętrzny układ smarowania i chłodzenia wału turbosprężarki jest fotoodszczepialny ze względu na wlot oleju, a nie wylot oleju, zatem ciśnienie oleju w wale i płaszczu turbiny pod działaniem powstałego pomiędzy filmem olejowym jest wykorzystywane do smarowania turbowału i odbiera część ciepło turbiny, ciepło oleju ostatecznie uciekające przez miskę olejową i chłodnicę oleju);Zewnętrzna część płaszcza turbiny stykająca się z olejem jest owinięta wodą chłodzącą.Ponadto, ponieważ wlot jest znacznie większy niż wylot, w wodzie chłodzącej panuje pewne ciśnienie pomiędzy płaszczami, ale ciśnienie to ma głównie na celu zapewnienie dobrego kontaktu wody chłodzącej z płaszczem i zapewnienia wystarczającego efektu chłodzenia.

Przyczyna wiru chłodzącego: w wyniku obrotu łopatki turbiny, oprócz ilości ciepła gazów spalinowych, zależna jest od emisji spalin silnika pracującego po uderzeniu, gazów odlotowych powstających w procesie uderzenia części łopatki turbiny energia kinetyczna zostanie zamieniona na energię cieplną, przez co turbina nagrzeje się bardzo mocno (w skrajnych przypadkach temperatura może przekroczyć 700 ℃, w tym czasie turbina będzie ceglasta, niczym rozżarzony węgiel).

W normalnych okolicznościach, jeśli właśnie skończyłeś jechać autostradą, natychmiast zjedź w ciemność, widać, że turbina jest czerwonawa.) Jeśli nie można uzyskać szybkiego chłodzenia turbowału, rzadki olej będzie spowodowany nienormalną wysoką temperaturą, nie jest w stanie wytworzyć wystarczającej ilości filmu olejowego, aby zapewnić smarowanie wału turbiny, a pod wpływem wysokiej temperatury olej silnikowy ulega utlenieniu (po poważnym uszkodzeniu oleju, jak to ma miejsce w przypadku roztopionej czekolady), w wyniku czego układ smarowania silnika okrutne skutki niepowodzeń.